观塘区议会下周一(28日)将举行大会讨论东九龙智慧绿色集体运输系统项目，根据由路政署铁路拓展处及规划署向观塘区议会提交的文件显示，当局正参考本地、内地及海外的供应商及营运商所提交的意见，以敲定系统的技术细节、推展方式及财务安排等，预料系统将设9个车站，初步包括彩虹东、彩云、顺利、顺安、秀茂坪、宝达、马游塘及蓝田北站。
最新方案下，马游塘和油塘东之间的一段隧道走线将改为高架道形式，以配合於蓝田北碧云道路旁山坡设置车站。拟建的顺安站预料靠近基督教联合医院，而秀茂坪站及宝达站将分别接驳由安达臣道石矿场用地发展通往秀茂坪道及宝琳路的现有行人天桥系统。
当局建议於马游塘设置车厂，用地面积约6公顷，用於停放、调配及维修系统列车、设置营运控制中心等附属建筑物。为释放车厂及附近用地发展潜力并为项目提供财务资助，政府计划向城规会提出修订分区计划大纲图，将拟议马游塘车站暨车厂用地及位於宝琳路以北的一块毗邻用地，改划为可同时容许商业和住宅发展暨公共运输设施用途，拟议改划土地面积约6.8公顷，拟议总楼面面积近522万平方尺，当中住宅楼面面积料达483.5万平方尺。
现时政府目标是争取东九龙线於2026年内完成法定程序及招标，并於2027年批出项目合约，期望於2033年或之前通车。文件又指，就系统延伸至慈云山等地区的建议，当局或会在设计上预留空间保留日後进一步向西北延伸系统的可行性。(gc/da)
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