滙豐環球研究發表報告指，儘管載客率有所改善，內地三大航空公司在2024年第四季度錄得總計93億元人民幣的虧損，因票價收益率疲軟。北京首都機場(00694.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $2.71百萬; 比率 9.778% 的免稅業務成為主要拖累因素，其息稅前利潤虧損收窄至1.48億元人民幣，儘管其2024年下半年的淨虧損擴大至10億元人民幣，主要原因是遞延稅項資產的逆轉。免稅收入仍是拖累因素，2024年人均銷售額為150元至160元人民幣，遠低於2019年的超過300元人民幣。
該行繼續預計三大航空公司在2025年將實現盈利，總利潤為75億元人民幣。同時下調了對北京首都機場的利潤預測。
滙豐研究將東航(00670.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $2.23百萬; 比率 15.203% 目標價由1.9元升至2.1元，評級「減持」。南航(01055.HK) -0.040 (-1.143%) 沽空 $1.02千萬; 比率 18.810% 目標價由3.4元下調至3元，評級由「持有」降至「減持」。國航(00753.HK) -0.010 (-0.209%) 沽空 $6.21百萬; 比率 14.080% 目標價維持4元，維持「減持」評級。北京首都機場維持2.5元，評級同為「減持」。(ad/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-04-03 16:25。)
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