巴拿馬最高法院上周裁定長和(00001.HK) -1.750 (-2.767%) 沽空 $1.57億; 比率 12.879% 子公司巴拿馬港口公司的特許經營權違憲。有報道指，一家丹麥航運公司表示將暫時接管長和巴拿馬港口運營權。國家外交部發言人林劍今日(2日)回應稱，此前已經就巴拿馬有關港口的問題闡明了中方的立場。中方將堅決維護中方企業的正當合法權益。
《華爾街日報》報道，負責監管這些碼頭的巴拿馬港務局上周五表示，已實施一項過渡計劃，以確保這兩個港口運營的連續性。一旦長和的許可被正式撤銷，該局將聘請丹麥航運巨擘馬士基旗下的APM Terminals來臨時管理這些設施。
之後，巴拿馬政府將以新的許可條款為這些設施啟動招標程式，可能會將兩個港口分開，以實現價值和市場競爭的最大化。報道引述知情人士透露，貝萊德(BLK.US) 、MSC、APM Terminals和法國競爭對手法國達飛海運(CMA CGM)都已表示有興趣。馬士基去年收購了Panama Canal Railway Co.，該公司運營著一條與巴拿馬運河平行的47英里長的鐵路線，在太平洋和大西洋沿岸之間運輸集裝箱，收購進一步鞏固了馬士基在巴拿馬運河走廊周邊的物流業務版圖。
長和不能對巴拿馬最高法院的裁決提出上訴，但可以要求澄清，這可能會推遲該公司運營許可被正式終止的時間。長和表示，該裁決破壞了巴拿馬的商業環境。(da/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-02-02 16:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)
AASTOCKS新聞