美銀證券上調2026年貨櫃航運業預測,以反映中東局勢動盪及紅海延遲重開帶來的短期供應緊張;升行業平均淨利潤預測12億美元,並將股份目標價平均上調15%。
不過,該行認為中東衝突對貨櫃航運的干擾遠低於疫情或紅海危機時期,並繼續預期今年每股盈利及股息大致呈下行趨勢;對貨櫃航運板塊維持負面看法,認為目前市賬率(PBV)估值僅較紅海危機高峰期折讓10%,但受惠程度卻遠低於當時。
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另外,該行關注中東緊張局勢緩和,以及現貨運費可能在未來4至6周見頂的催化因素,因供應鏈干擾的最佳時機即將過去。
股份方面,該行將中遠海控(01919.HK) -0.480 (-3.331%) 沽空 $8.34千萬; 比率 17.652% H股目標價由11.5港元升至13.5港元,中遠海控(601919.SH) -0.400 (-2.701%) A股目標價由13.5元人民幣升至16元人民幣,東方海外國際(00316.HK) -3.900 (-2.915%) 沽空 $6.62千萬; 比率 22.122% 目標價由100港元升至119港元;以上股份均獲「跑輸大市」評級。而海豐國際(01308.HK) -0.400 (-1.181%) 沽空 $3.54千萬; 比率 20.407% 則獲「中性」評級,目標價維持37港元。(ss/j)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-06-10 16:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。)
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