招銀國際發表研究報告，考慮到去年11月及12月銷售數據較預期弱，維持對今年中國乘用車零售及批發銷量預測，預料分別按年跌0.1%及增長2.9%。由於以舊換新補貼要求收緊，該行將今年新能源汽車零售及批發銷量增長預測略微下調，至按年分別升12.6%及15.1%，至分別1,395萬及1,778萬輛。
該行認為，上季銷量表現遜色可能導致部分車企期內盈利未能符合預期，相應下調長城汽車(02333.HK) -0.260 (-2.022%) 沽空 $2.13千萬; 比率 12.562% 、小鵬(09868.HK) -1.100 (-1.609%) 沽空 $3.79億; 比率 34.896% 、零跑汽車(09863.HK) +0.140 (+0.341%) 沽空 $8.05千萬; 比率 30.320% 及廣汽(02238.HK) -0.080 (-2.145%) 沽空 $7.97百萬; 比率 11.807% 去年第四季盈利預測，仍預計小鵬可在上季度能實現盈虧平衡，而零跑汽車或錄得創新高的淨利潤。
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招銀國際並上調比亞迪(01211.HK) +4.150 (+4.371%) 沽空 $16.71億; 比率 39.104% 、蔚來汽車(09866.HK) -0.980 (-2.475%) 沽空 $1.01億; 比率 52.648% 及理想汽車(02015.HK) -0.750 (-1.091%) 沽空 $3.12億; 比率 42.617% 2025年第四季盈利預測，預計蔚來及理想上季仍會錄得淨虧損，淨虧損預期分別達到15億及1.12億元人民幣。招銀國際維持吉利汽車(00175.HK) -0.380 (-2.353%) 沽空 $2.87億; 比率 32.394% 2025年第四季及2026年全年盈利預測不變，繼續列為行業首選，看好其盈利可見性及估值吸引，給予「買入」評級，目標價25元，相信憑藉良好產品組合及持續提升的出口銷售，今年毛利率可提升。(gc/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-03-02 16:25。)
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