摩根大通報告指，中國汽車股去年股份表現反映三項影響股價的重要因素。包括盈利意外或修正趨勢、銷量及季度性與年增長趨勢。該行指，股價跑贏的車股，市場對其盈利的預測在去年全年或下半年一般有所上調。譬如吉利(00175.HK) +0.610 (+3.332%) 沽空 $2.92億; 比率 17.353% ，長汽(02333.HK) +0.070 (+0.367%) 沽空 $5.32千萬; 比率 20.861% 及比亞迪(01211.HK) +0.300 (+0.284%) 沽空 $3.54億; 比率 11.259% ，但盈測下降的理想(02015.HK) +2.900 (+3.145%) 沽空 $2.55億; 比率 13.224% 、蔚來(09866.HK) +0.620 (+1.314%) 沽空 $8.56千萬; 比率 35.384% 及中升(00881.HK) -0.470 (-2.857%) 沽空 $7.37千萬; 比率 35.568% 則表現呆滯。此外，銷量亦具重要性，海外市場重要性增加，不但因為增長機遇，亦因海外市場盈利能力高於本土。該行亦發現季節性因素及實質需求增長與車股股價有顯著相關性。相關內容《大行》摩通：蔚來(NIO.US)次季業績遜預期 維持「增持」評級該行整體首選比亞迪、零跑(09863.HK) +0.350 (+0.545%) 沽空 $3.56千萬; 比率 8.708% 及小米(01810.HK) +1.450 (+2.648%) 沽空 $11.33億; 比率 11.747% ，其次為吉利及小鵬(09868.HK) +1.550 (+1.955%) 沽空 $3.68億; 比率 25.050% ，對倚重中外合資業務的車企及汽車代理有所保留，縱使有關車企透過與華為合作激活業務動力，包括上汽、東風(00489.HK) +0.020 (+0.222%) 沽空 $3.90百萬; 比率 3.097% ，廣汽(02238.HK) -0.030 (-0.877%) 沽空 $8.01百萬; 比率 19.535% 、中升及永達(03669.HK) -0.030 (-1.442%) 沽空 $97.21萬; 比率 31.077% 。對於理想，該行認為股價將橫行，直至對可能在第三季推出新電動車有更清晰能見度。下表為該行對車股最新投資評級及目標價：股份│投資評級│目標價比亞迪(01211.HK) +0.300 (+0.284%) 沽空 $3.54億; 比率 11.259% │增持│475元零跑(09863.HK) +0.350 (+0.545%) 沽空 $3.56千萬; 比率 8.708% │增持│40元吉利(00175.HK) +0.610 (+3.332%) 沽空 $2.92億; 比率 17.353% │增持│17元→19元蔚來(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元廣汽(02238.HK) -0.030 (-0.877%) 沽空 $8.01百萬; 比率 19.535% │減持│1.3元東風(00489.HK) +0.020 (+0.222%) 沽空 $3.90百萬; 比率 3.097% │減持│2.5元中升(00881.HK) -0.470 (-2.857%) 沽空 $7.37千萬; 比率 35.568% │中性│15元→12元永達汽車(03669.HK) -0.030 (-1.442%) 沽空 $97.21萬; 比率 31.077% │中性│1.9元相關內容《大行》招銀國際升蔚來(09866.HK)目標價至55元 預料2026年持續錄淨虧損(fc/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-09-09 16:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)