摩根大通就內地汽車行業發布研究報告，預期吉利汽車(00175.HK) +0.860 (+4.631%) 沽空 $1.28億; 比率 14.923% 及中國重汽(03808.HK) -2.360 (-5.306%) 沽空 $2.03億; 比率 35.676% 在行業需求及投入成本上漲的挑戰下，今年表現仍能勝彭博市場預期。另外，該行料蔚來(09866.HK) -2.800 (-6.413%) 沽空 $7.18千萬; 比率 28.802% 及小鵬汽車(09868.HK) -2.900 (-4.731%) 沽空 $1.20億; 比率 19.671% 在今年第二至第三季或下半年將展現最大的上行潛力，由其自身因素所帶動。至於比亞迪(01211.HK) -3.050 (-3.450%) 沽空 $4.49億; 比率 34.211% 及零跑汽車(09863.HK) -2.420 (-6.158%) 沽空 $9.29千萬; 比率 28.325% ，應該會在3月公布業績後逐步反彈，因市場已消化更保守及可實現的盈利預測。相對而言，理想汽車(02015.HK) -1.700 (-3.044%) 沽空 $2.75億; 比率 40.506% 可能面臨較大的股價壓力，因市場共識盈利預測存在下行風險。相關內容《大行》中金料紫金國際、百濟、財險及康方生物或「染藍」 渣打可能「遞補」恒生銀行位置該行認為中國汽車行業將於第二季出現反彈，料乘用車需求在批發及零售層面均按季增長約30%，因受惠於低基數，更重要是北京車展(4月24日至5月3日)前的客流改善。另外，盈利預測下調的不利因素在3月業績期後將成過去。(ss/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-06-09 16:25。)