摩根大通就內地汽車行業發布研究報告，預期吉利汽車(00175.HK) +0.760 (+4.093%) 沽空 $1.75億; 比率 18.838% 及中國重汽(03808.HK) -2.520 (-5.665%) 沽空 $1.76億; 比率 39.662% 在行業需求及投入成本上漲的挑戰下，今年表現仍能勝彭博市場預期。另外，該行料蔚來(09866.HK) -3.320 (-7.604%) 沽空 $4.97千萬; 比率 26.320% 及小鵬汽車(09868.HK) -1.750 (-2.855%) 沽空 $2.41億; 比率 34.708% 在今年第二至第三季或下半年將展現最大的上行潛力，由其自身因素所帶動。至於比亞迪(01211.HK) -1.950 (-2.206%) 沽空 $5.74億; 比率 37.123% 及零跑汽車(09863.HK) -2.000 (-5.089%) 沽空 $8.72千萬; 比率 24.529% ，應該會在3月公布業績後逐步反彈，因市場已消化更保守及可實現的盈利預測。相對而言，理想汽車(02015.HK) -1.350 (-2.417%) 沽空 $1.49億; 比率 40.849% 可能面臨較大的股價壓力，因市場共識盈利預測存在下行風險。相關內容《大行》花旗將長城汽車(02333.HK)列入30天股價下行催化觀察 目標價18.9元該行認為中國汽車行業將於第二季出現反彈，料乘用車需求在批發及零售層面均按季增長約30%，因受惠於低基數，更重要是北京車展(4月24日至5月3日)前的客流改善。另外，盈利預測下調的不利因素在3月業績期後將成過去。(ss/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-06-10 12:25。)