滙豐研究發表報告指，國際油價急升對電動車普及及儲能需求是明顯利好。比亞迪(01211.HK) +4.600 (+4.492%) 沽空 $15.42億; 比率 31.454% 、吉利(00175.HK) +0.900 (+4.500%) 沽空 $6.80億; 比率 18.365% 與寧德時代(03750.HK) -17.000 (-2.568%) 沽空 $8.80億; 比率 42.473% 成主要受惠者，均予「買入」評級，各予目標價139元、30元及648元。
報告指，油價上升將進一步改善電動車相對於傳統燃油車的總擁有成本，同時也會提升電氣化及能源儲存解決方案的整體價值。雖然消費者及車隊的反應可能會有所滯後，短期汽車需求仍會受宏觀經濟及消費信心影響，但方向上仍明顯有利於全球電動車替換或轉型加速，以及儲能需求進一步增強。
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當中，中國乘用車出口依然非常強勁，2025年按年增長29%，其中電動車已佔出口組合的46%，並貢獻大部分增長。2026年首兩個月，電動車出口繼續強勁，按年增長208%。中國憑藉技術、成本及系統優勢，最能把握全球需求轉變的契機。
該行提到，比亞迪(01211.HK) +4.600 (+4.492%) 沽空 $15.42億; 比率 31.454% 最新的閃充技術及儲能緩衝式閃充設備，有望於今年夏季在歐洲推出。這使得比亞迪在海外市場尤其重要，因為充電速度及基礎設施仍是電動車普及的主要瓶頸。同時，吉利(00175.HK) +0.900 (+4.500%) 沽空 $6.80億; 比率 18.365% 正快速提升海外曝光度，目標2026年海外銷量達64萬至75萬輛，按年增長53-79%。至於寧德時代(03750.HK) -17.000 (-2.568%) 沽空 $8.80億; 比率 42.473% 則是電池及儲能受惠者，若高油價加速電氣化及儲能採用，將直接受惠。
(ha/w)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-03-24 16:25。)
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